Słownik Mechanika – Najobszerniejszy Przewodnik po Budowie i Osprzęcie Samochodu

Silnik spalinowy to najbardziej złożony element auta, a jednocześnie jego serce. Jego prawidłowa praca zależy od setek elementów współpracujących w ułamku sekundy.

Budowa silnika krok po kroku

• Blok silnika – odlew żeliwny lub aluminiowy, w którym znajdują się cylindry. W nowoczesnych silnikach stosuje się często powłoki zmniejszające tarcie.
• Głowica silnika – zawiera zawory ssące i wydechowe, gniazda świec lub wtryskiwaczy oraz kanały olejowe i chłodzące.
• Wał korbowy i korbowody – przekształcają ruch tłoków w ruch obrotowy. Warto wiedzieć, że nawet minimalne zużycie panewek może prowadzić do zatarcia silnika.
• Układ rozrządu – pasek lub łańcuch rozrządu napędza wałki rozrządu i steruje otwieraniem zaworów. Zaniedbanie wymiany rozrządu to jeden z najczęstszych powodów kosztownych remontów.
• Układ smarowania – pompa oleju, kanały olejowe, miska olejowa i filtr oleju odpowiadają za dostarczanie oleju do wszystkich punktów smarowania.
• Układ chłodzenia – pompa wody, chłodnica, termostat i wentylator utrzymują temperaturę pracy silnika w optymalnym zakresie.

Typowe usterki silnika i profilaktyka

• Nierówna praca silnika może oznaczać problem z zapłonem, wtryskami lub nieszczelność w dolocie.
• Nadmierne branie oleju może świadczyć o zużyciu pierścieni tłokowych, uszczelniaczy zaworowych lub turbosprężarki.
• Stukanie z dołu silnika to często panewki – ich zaniedbanie prowadzi do zatarcia.