UWAGA - auto niesprawne, sprzedaję z przeskoczonym rozrządem. Piszę uczciwie, co wiem i czego nie wiem, żeby nikt nie tracił czasu na dojazd.
CO SIĘ STAŁO: Silnik zgasł chwilę po uruchomieniu. Odpaliłem go ponownie i po chwili zgasł drugi raz - i od tej pory już nie zapala. Rozrusznik kręci swobodnie, bez oporu, czyli brak kompresji.
PASEK NIE JEST ZERWANY - PRZESKOCZYŁ. Gdyby pasek pękł, drugie uruchomienie nie byłoby możliwe. Silnik odpalił za drugim razem i…
UWAGA – auto niesprawne, sprzedaję z przeskoczonym rozrządem. Piszę uczciwie, co wiem i czego nie wiem, żeby nikt nie tracił czasu na dojazd.
CO SIĘ STAŁO: Silnik zgasł chwilę po uruchomieniu. Odpaliłem go ponownie i po chwili zgasł drugi raz – i od tej pory już nie zapala. Rozrusznik kręci swobodnie, bez oporu, czyli brak kompresji.
PASEK NIE JEST ZERWANY – PRZESKOCZYŁ. Gdyby pasek pękł, drugie uruchomienie nie byłoby możliwe. Silnik odpalił za drugim razem i chwilę pracował, więc napęd rozrządu był zachowany – pasek (ten pracujący w oleju) przeskoczył o zęby i stracił synchronizację, prawdopodobnie przez wygładzone zęby, co jest typową przypadłością mokrego paska w tym silniku.
ISTOTNE DLA KUPUJĄCEGO: Silnik obraca się swobodnie i równo na rozruszniku – NIE JEST ZATARTY. Auto nie było już później uruchamiane ani holowane na zapłonie, więc nie było jazdy na uszkodzonym rozrządzie i nie doszło do długotrwałego głodu olejowego. Przez wlew oleju nie widać żadnych opiłków ani strzępów paska.
CZEGO NIE SPRAWDZIŁEM – MÓWIĘ WPROST: Nie wykonywałem pomiaru kompresji ani nie zdejmowałem miski olejowej. Najbardziej prawdopodobny scenariusz to zagięte zawory przy całym dolnym zespole – ale tego NIE POTWIERDZAM i nie sprzedaję tego jako pewnik. Realny zakres naprawy pozna dopiero ten, kto otworzy silnik. Możesz przyjechać z własnym sprzętem i sprawdzić wszystko na miejscu.
STAN POZOSTAŁY: Nadwozie bez uszkodzeń blacharskich, bez wypadku. Głęboki granatowy lakier w dobrym stanie. Wnętrze czyste, tapicerka bez przetarć i dziur. Zawieszenie przed awarią bez luzów i stuków.
DOKUMENTACJA: Ford Focus Mk3 po liftingu, rocznik 2014, 1.0 EcoBoost 100 KM. Przebieg 218 tys. km. Sprowadzony z Niemiec, serwisowany w ASO Ford (Autohaus Kieschnick) – udokumentowana historia serwisowa do 161 tys. km. Wydruki z cyfrowej książki serwisowej Forda (DSN) oraz faktury. Udokumentowane przeglądy DEKRA. Stosowany dedykowany olej 5W20 zgodny ze specyfikacją Forda.
DLA KOGO: Dla mechanika, warsztatu albo kogoś, kto potrafi złożyć głowicę albo ma dostęp do silnika z demontażu.
ODBIÓR: Auto stoi w Wodzisławiu Śląskim, odbiór wyłącznie lawetą – nie odpala. Oglądanie po telefonicznym umówieniu. Komplet dokumentów, auto zarejestrowane w Polsce.
Cena 10 000 zł. Telefon: 501 732 864
Położenie wskazane w ogłoszeniu. Przed wizytą potwierdź szczegóły ze sprzedawcą.
Mototablica.pl to darmowy portal ogłoszeń motoryzacyjnych, gdzie kupisz, sprzedasz lub zamienisz samochód szybko i bez opłat. Dodaj swoje ogłoszenie w kilka chwil i dotrzyj do setek zainteresowanych kierowców. Prosto, wygodnie i całkowicie za darmo!