Auto w moim posiadaniu od 6 lat. Wszystkie naprawy robione na bieżąco.
OC do 23-10-2026 (opłacone w całości)
Badanie techniczne: 16-10-2026
W ost. roku zostały wymienione:
- sierpień 2025 rozrząd przy przebiegu 414tys. (posiadam FV za zakup)
- pasek PK
- październik 2025 wymienione amortyzatory przód (zrobione całe zawieszenie przód)
- drążki stabilizacyjne, wymienione gumy w wahaczach, jakiś sworzeń
- styczeń 2026 regeneracja 2 wtrysków, wymienione podkładki pod wszystkimi wtryskami, wymienione również dociski wtrysków na nowe. Przy okazji…
Auto w moim posiadaniu od 6 lat. Wszystkie naprawy robione na bieżąco.
OC do 23-10-2026 (opłacone w całości)
Badanie techniczne: 16-10-2026
W ost. roku zostały wymienione:
– sierpień 2025 rozrząd przy przebiegu 414tys. (posiadam FV za zakup)
– pasek PK
– październik 2025 wymienione amortyzatory przód (zrobione całe zawieszenie przód)
– drążki stabilizacyjne, wymienione gumy w wahaczach, jakiś sworzeń
– styczeń 2026 regeneracja 2 wtrysków, wymienione podkładki pod wszystkimi wtryskami, wymienione również dociski wtrysków na nowe. Przy okazji wymieniona uszczelka kapy zaworowej. Silnik był cały od ropy i cieknącej z pod tej uszczelki oliwy, więc zleciłem przepłukanie całego silnika by oczyścić z nalotu po wycieku.
– kwiecień 2025 wymienione plastikowe prowadnice podnoszenia szyby (str. kierowcy) – Kolejna znana i powszechna wada fabryczna.
– luty 2026 wymieniony filtr paliwa (w zimowych mrozach kazałem to zrobić)
– marzec 2025 wymieniony olej w skrzyni biegów.
– olej wymieniany co roku, nie co 10tys. KM (Total Quartz 5W-30)
W ost. roku zostało zrobione praktycznie wszystko, gdyż auto miało zostać dla żony. Niestety plany mi się zmieniły z powodu powiększenia rodziny. Koszt wszystkich napraw/wymian części wyniósł prawie 9 tyś złotych.
Niestety prócz części zakupionych przeze mnie jak to w warsztatach bywa niestety nie posiadam FV.
Robię przeglądy w autach 2x w roku – lub gdy coś się dzieje, zawsze z uwagi na potrzebę niezawodności auta – dużo podróżuje.
Koła: Auto stoi na 19″ felgach – opony przód to zimówki z 2025 roku 225/45 (mięsa mają sporo) tył nie pamiętam ale chyba Michelin 225/45 (lato) ale z którego roku nie pamiętam. Bieżnika maja też na tyle ze wystarczy na pewno na dobre 2 sezony. Można by lekko felgi odświeżyć – żona troszkę pościerała ranty.
Zawieszenie: Auto jest obniżone o 3cm może być teraz troszkę więcej (ubicie sprężyn)
1. Teraz co mu dolega… W okresie przejściowym wiosna/jesień – przy wilgoci, czasem zapala się kontrolka awarii silnika (lewy zegar) ale bez napisu (SERVICE – prawy zegar) jak dowiedziałem się w serwisie Peugeota to tylko że jest potrzeba skontrolować, a nie że coś poważnego. Od razu mówię szkoda czasu i pieniędzy by skasowali ten błąd, byłem w BOSCH serwisach, w Peugeocie i innych, kasowali, sprawdzali, wymieniali a on i tak dalej się palił. A setki złotych wydanych i części wymienionych. Jak to jeden mechanik powiedział standard w francuzach „poczekaj pan na słońce i będzie po sprawie” i tak przez lata przywykłem. Mocy nie traci, tryb awaryjny się nie włącza, nic się nie dzieję tylko że wkurza.
2. Druga wada to coś się dzieje z największą bolączką 508 (silniki wycieraczek). Jakaś nieszczelność silniczków – po otwarciu auta wycieraczki przecierają szybę, po czym po odpaleniu również. Podobno jakiś opornik do wymiany, ja przywykłem do tego. Wycieraczki normalnie działają, na trybie sensora deszczu również. Jedynie wymiana na nowe/używane – inne silniczki, lub są firmy co je regenerują i zabezpieczają jakąś powłoką na przyszłość.
Reszta działa bez zarzutu, inne wady nie są mi znane. Wsiadać i jeździć.
Auto u mnie miało małą stłuczkę facet na śniegu nie się uślizgnął uderzył mi w tył – nic z tym nie zrobiłem, lekko z lewej strony jest uszkodzony delikatnie zderzak. Podobnie ja z przodu uderzylem, pęknięta delikatnie ramka grila i slad na zderzaku. Są też jakieś drobne szkody parkingowe, ale jak ktoś chętny mogę dosłać zdjęcie, lub filmik jak chodzi silnik.
Auto odpala na dotyk, zima też. Nigdy nie było z tym problemów.
Auto ma założone jednolite folie na przednich i tylnych szybach, delikatnie przyciemnione, reflektory również. Całość tworzy fajny efekt (lecz delikatnym kosztem mocy światła, łatwo można je odkleić) razem z niskim zawieszeniem i kołami. Znaczki z tylnej klapy są odklejone, nie usunięte po wypadku. (dodaje je razem z oryginalnymi sprężynami przedniego zawieszenia i jakimiś piedolami co do niego posiadam)
Hak zdejmowany (wbity w dowód)
Nie jestem mechanikiem wiec na wiele pytań nie odpowiem, opisałem szczerze co wiem i nauczyłem się przez lata użytkowania. Nie chce by ktoś jechał pół polski i miał pretensje że coś zataiłem.
Można podjechać na dowolną stację diagnostyczną.
Gdy nie odbieram, proszę o sms że w sprawie auta oddzwonię jak tylko będę mógł rozmawiać.
Cena oczywiście do negocjacji, lecz po oględzinach i sprawdzeniu stanu faktycznego pojazdu.
Tel. 697 790 968
Mototablica.pl to darmowy portal ogłoszeń motoryzacyjnych, gdzie kupisz, sprzedasz lub zamienisz samochód szybko i bez opłat. Dodaj swoje ogłoszenie w kilka chwil i dotrzyj do setek zainteresowanych kierowców. Prosto, wygodnie i całkowicie za darmo!